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Chantier de préparation 2014



Entre le gros projet que je mets sur pied avec la Martinique et la recherche de financements pour continuer à courir sur le Circuit Figaro, 2014 a été une année agitée durant laquelle je n'ai guère eu le temps de me mettre au travail sur mon bateau. C'est chose faite depuis le mois de juillet avec une check list importante qui gérée seul prend du temps...

J'ai commencé par déposer le moteur du bateau qui a besoin d'une bonne révision, ensuite j'ai retravaillé la forme et la structure de mes safrans que j'avais un peu négligés et qui avaient besoin d'un bon refit.

Puis calage de la carène, réparation des quelques endroits abimés par ma collision avec un tanker lors de la Transat 2013, reprise des formes du bateau et vérification de tous les points de jauge.

Par la suite je m'attaquerai au déquillage afin de traiter des points de corrosion apparus au retour de Martinique et réduire les jeux au niveau de la jonction (créés par les incessants sauts de grosses vagues au prés lors de la Transat Brest - Fort de France) par infusion de résine de calage. Les jeux, s'ils ne sont pas réduits à temps augmentent rapidement par mattage ce qui n'est pas forcément super pour les performances et la structure du bateau.

Je remettrai tout en place au laser pour que la quille soit parfaitement dans l'axe du bateau et terminerai le chantier par le remontage du moteur révisé et  l'application d'un nouvel apprêt epoxydique. Une fois mon commanditaire trouvé il ne restera plus qu'à appliquer la laque de décotation...

Bref il me reste encore quelques heures de travail mais cela fait du bien de se remettre le Figaro en ordre de bataille!

Je continue en parallèle à naviguer avec les copains en Formule 18 et en Open 7.50 deux petites mobylettes que j'affectionne par leur vitesse pure!

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Une stagiaire de l'Institut Nautique de Bretagne chez AGP Course au large!!!

P1120520Alors que Kristin et moi travaillons à la mise en place de nos projets pour 2013, Chralotte Van Gheluwe, qui prépare le diplôme d'agent de maintenance et de servce des industies du nautisme à l'INB, vient de rejoindre l'équipe pour aborder le métier de préparateur.

Nous rentrons le Figaro 39 cette semaine sous hangar pour travailler sur la carène, les safrans. La fin de cette phase est prévue début décembre. Ensuite ce sera le tour du mien pour une semaine de travail environ.

J'avais déjà travaillé avec Charlotte lors de mon chantier de préparation à la Solitaire du Figaro 2011. Elle était alors monitrice aux Glénans et était venu me donner un coup de main.

C'est donc avec grand plaisir que je la reçois seconde fois à Camaret, dans le cadre d'un apprentissge cette fois !
 

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Le site www.agp-courseaularge.com avance à grands pas!

bureauAGP1
Depuis plusieurs jours, je suis rivé à mon bureau pour faire avancer enfin ce site Internet que j'avais, je dois l'avouer, laissé un peu en plan depuis cet hiver.

Forcé de constater que les heures défilent mais que le développement avance enfin! D'ici peu je n'aurai plus qu'à en faire un peu la promotion et hop! Ca va marcher comme sur des roulettes.

Après les cirés... l'habit de développeur!


J'espère en tout cas que le site vous plaira, aussi bien en terme de design que d'ergonomie. 

Côté navigations, cet été est peu propice pour moi.

Comme je devais faire la préparaion de mon bateau que j'ai loué pour la saison, je n'ai pas pu courir sur le Tour de France à la voile qui avait lieu en même temps que la Solitaire du Figaro. Dommage car après une victoire au Grand Prix Ecole Navale avec Toulon Provence Méditerranée, j'avais reprise mes marques en équipage... Ce n'est que partie remise j'espère.

Donc du coup, j'ai des piles de dossiers en retard que je classe au fur et à mesure avant la semaine prochaine et une descente par la route de Golum jusqu'à Marseille pour la MEDRACE.

Je vous laisse une petite photo de mon bureau. Domage que vous n'entendiez pas le bruit des vagues juste à côté de moi...  
 
bureauAGP
 

 



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